前一段時間，吉利首款高階運動SUV——星越的上市，可謂是加劇了國內轎跑SUV市場的競爭格局。空口無憑，咱們用數據說話。據吉利官方公布的銷量數據顯示，吉利星越上市20余天，訂單數就已經超過1,000臺，您說它算不算這一領域的攪局者呢？今天我就跟大家聊聊它，看看除了個性鮮明地轎跑設計風格之外，它還有哪些制勝法寶。

作為吉利品牌首款基于CMA架構打造的產品，吉利星越仿佛天生就自帶光環，這也讓我有理由對它滿懷期待。其實在星越上市之前，吉利官方就為它舉辦了一系列的造勢活動，而本次的“汕頭體驗之旅”也是它首次在公共道路上接受專業媒體的“評判”，那么它的表現能否超出預期呢？咱們繼續往下看。

或許大家對于吉利CMA架構還不太了解，那我就先介紹一下，什么是CMA？CMA架構于2016年問世，是誕生于CEVT（吉利汽車歐洲研發中心）的中級車基礎模塊架構，它擁有高度靈活的拓展性，覆蓋了從A級到B級的不同車型開發需求，而且相比于豐田TNGA架構和大眾MQB架構，CMA架構更加年輕，也更懂中國消費者，實力更是不容小視。

其實關于吉利星越的設計，在此之前我們已經做過很多篇相關報道了，但我還是按照老規矩，先帶大家再回顧一下它，畢竟作為吉利首款運動轎跑SUV，吉利CMA架構賦予了“獨樹一幟”的豪華與高級感，而且我個人認為，它的外觀設計真的不輸給寶馬X4，而且很有吉利專屬的“味道”，符合年輕且追求個性消費者對于轎跑SUV的憧憬與期待。

吉利“運動駕享座艙”設計理念被首次賦予到了星越的內飾設計當中，可以說這是一次新的創新與嘗試。飛翼式中控臺采用了非對稱式風格，整體通過錯落與疊層的設計手法，突破了傳統設計觀念，視覺效果非常獨特。同時中控面板的設計思路以駕駛者為中心，不規則的飾條與儀表盤巧妙連為一體，不僅呈現出了專屬般的連屏視覺效果，視覺感也很開闊，日常使用更是非常順手。

如何提升產品的豪華感與高級感，是吉利汽車的終極目標之一。無論是內飾大量應用的軟質用料、12揚聲器的BOSE高保真音響、麂皮記憶座椅、巴黎進口香氛系統、冷暖杯托，還是雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控屏、9英寸全彩色HUD抬頭顯示等等，都讓我看到了吉利汽車為此所付出的努力。同時，ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB-P城市預碰撞、SLIF速度限制提醒、RCTA倒車側向輔助、RCW后碰撞預警、LCA變道輔助、BSD盲點監測等諸多主被動安全配置的應用，更是令它達到了L2級別的智能駕駛，也讓我覺得它開起來會很安全，很放心。

關于吉利星越的內外設計，或者說關于它的一些基本配置信息和場地科目駕控感受，大家可以點擊上方圖片進行閱讀。我在這里就不一一展開介紹了，畢竟本文的重點是它的公路駕控感受。接下來，咱們就進入本篇文章的重點——道路體驗。