如今汽車市場的更新迭代可謂是一浪高過一浪，各大廠家都使出渾身解數來推陳出新，而比亞迪自然也不例外。近些年比亞迪的每一款新車推出時都會得到空前的關注，而去年八月有這么一款車的到來，使平靜的湖面開始泛起漣漪，它就是比亞迪全新一代宋。全新的Dragon Face外觀設計風格以及與全新一代唐類似的內飾設計，都讓這款車獲得了相當高的關注度，下面便隨我一起去看看它如何“顛覆自己”。

作為一臺緊湊型SUV，比亞迪全新一代宋有著更為健碩的身軀，推出了手動自動兩個版本一共7個配置車型，售價區間為7.98-11.98萬元，而本次的測試車則為2019款 1.5TI 自動智聯越耀型，售價11.98萬元，屬于整個車系的頂配車型。

動力方面，全新一代宋燃油版車型依舊搭載的是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓直噴發動機，其最大功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱，賬面數據相當可觀。新車整體動力的輸出十分暢快，油門踏板初段調校的非常靈敏，動力可以說隨叫隨到，當車輛在起步及低速行駛階段也可以保持較為平順的動力輸出，開起來比較得心應手。

全新一代宋燃油版車型的6速雙離合變速箱與發動機匹配的恰到好處，低速時換擋迅速，并未出現闖擋現象，高速狀態下換擋干凈利落，非常適合在城市道路中駕駛。此外，當我深踩油門進行急加速動作時，變速箱也能及時作出反饋，通過連續降擋拉升轉速區間來為我提供充沛的動力供給，高速巡航時升至最高擋位后能帶來不錯的燃油經濟性。

新車底盤的設定非常緊致，配備前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架，整體調校較為硬朗，避震在下壓和回彈時對路面上的細碎顛簸以及大的坑洼路面處理，還是有些多余的震動傳遞到車內，高速過彎時懸架可以有效的拉住車身，對于側傾的抑制良好，保證了車身支撐的同時還兼顧了舒適性。

靜音工程方面，新車低速狀態下的路噪抑制良好，車內交談十分輕松，但當車速超過100km/h后會有部分風噪和胎噪傳遞進車內，同時發動機在處于高轉速區間時的聲音被清晰的回饋給駕駛者，不過對于一臺SUV來說，這樣的隔音水準還是值得肯定的。