11月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了最新一期的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：2018年10月，公司累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)110,088輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.94%，其中哈弗F5、WEY VV6等上市不久的新SUV車(chē)型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，為公司整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年1-10月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售78.7萬(wàn)輛，累計(jì)出口39,952輛，出口同比增長(zhǎng)18.24%。

與房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況相似，2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)同樣是阻力重重，尤其是SUV市場(chǎng)紅利逐漸減退給很多以此為業(yè)務(wù)核心的自主品牌造成了極大影響。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示：今年前三季度國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷(xiāo)量為723.50萬(wàn)輛，僅同比微增3.92%，其中9月銷(xiāo)量更是出現(xiàn)了10.10%的同比下滑。長(zhǎng)期聚焦SUV品類(lèi)的長(zhǎng)城汽車(chē)，通過(guò)對(duì)旗下熱門(mén)產(chǎn)品的優(yōu)惠促銷(xiāo)、官方降價(jià)等一系列讓利活動(dòng)，從今年8月起實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，在過(guò)去3個(gè)月中銷(xiāo)量環(huán)比增幅分別達(dá)到17.96%、35.30%和26.94%。

網(wǎng)上車(chē)市從長(zhǎng)城汽車(chē)官方了解到，于今年9月1日開(kāi)啟的優(yōu)惠活動(dòng)已經(jīng)延長(zhǎng)至今年年底，充分體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車(chē)讓利消費(fèi)者的誠(chéng)意。可以預(yù)見(jiàn)的是，長(zhǎng)城汽車(chē)目前在市場(chǎng)端的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)將延續(xù)到今年第四季度。

哈弗品牌10月銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.89%，其中哈弗H6銷(xiāo)售41,132輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.87%，累計(jì)65個(gè)月保持SUV銷(xiāo)量第一；哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2創(chuàng)享版上市后，銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)，10月銷(xiāo)售15,094輛，環(huán)比增長(zhǎng)41.08%；哈弗H4銷(xiāo)售5,003輛，環(huán)比增長(zhǎng)61.54%；哈弗H7銷(xiāo)售3,078輛。特別值得一提的是，哈弗F系的首款產(chǎn)品——哈弗F5上市首月便迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，銷(xiāo)量突破6千輛，達(dá)到6265輛，成為哈弗品牌旗下又一極具“爆款”潛質(zhì)的車(chē)型。

另外，以性價(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)的哈弗M6在10月銷(xiāo)售12,275輛，環(huán)比增長(zhǎng)88.06%。高端品牌方面，10月份WEY整體銷(xiāo)售10,884輛，其中WEY VV5銷(xiāo)售4,004輛，VV6銷(xiāo)量為4,017輛。今年1-10月，WEY品牌全系累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到116,381輛，同比增長(zhǎng)160.84%。WEY VV5累計(jì)銷(xiāo)售55,213輛，同比增長(zhǎng)338.79%，VV7累計(jì)銷(xiāo)售50,260輛，同比增長(zhǎng)56.89%。

長(zhǎng)城皮卡10月共銷(xiāo)售13,062輛，同比增長(zhǎng)38.69%；今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)售超11萬(wàn)輛，達(dá)到110,888輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)17.68%，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

歐拉品牌首款車(chē)型iQ在10月份共交付710輛，其余訂單正在陸續(xù)完成。11月1日，歐拉品牌第2款車(chē)型R1正式開(kāi)啟預(yù)售，目前訂單量已突破1,500輛。