7月5日，北汽新能源官方宣布，EU快換版正式上市。新車的續航里程300公里，應用薩博底盤技術，單次換電時間僅需2分46秒，官方售價12.98萬元，北京市場補貼后售價為7.98萬元，前100名購車客戶可享受90天內無條件退車的政策。與此同時，北汽新能源還公布了該車的二手車回購計劃：以消費者購買金額50%的價格來回收使用周期在三年內的車輛。

動力方面，北汽新能源EU快換版搭載的電動機，峰值功率和峰值扭矩分別為100kW和250N.m，采用的三元鋰電池的電量為45kWh，具備交流慢充和直流快充兩種充電模式。

此次對私換電車型的發布，是北汽新能源對車電價值分離商業模式的又一次探索。對于準備購買純電動汽車的消費者來說，快換版車型的出現，使他/她們無需再為充電難的問題苦惱，并且極大地降低了購車成本。北汽新能源官方表示，快換版車型的電池月租價格為458元，每公里電費0.34元，每一萬公里保養費用220元。

除了上述優勢外，換電模式對于車企來說同樣有著積極意義。以一輛純電動汽車的動力電池擁有2000次充放電的壽命計算，在現有的慢充+快充交替使用的模式下，一般用戶駕車行駛10萬公里，最多只進行了500次充放電，剩余的1500次充放壽命則面臨浪費。換電模式存在的意義，就是通過集中管理、使用電池，將每一塊電池的2000次充放電壽命盡可能多的開發、利用起來。

早在2015年，北汽新能源就開始面向出租車市場推廣換電模式。截至目前，北汽新能源已在全國建成換電站113座，其中北京有100座，投放換電版的出租車、網約車6000余臺，累計運營里程8億公里，個人最長行駛里程50萬公里，累計更換電池800萬次，曾為全國兩會以及廈門金磚國家領導人第九次會晤等世界級盛會提供出行保障服務。