寶駿是上汽通用五菱推出的一個走過8年時間的乘用車品牌，到目前已積累了超300萬的用戶。旗下的730、560、510以及310等均是市場中的熱銷產品，深受消費者青睞。進入2018年，寶駿品牌分別于1月和2月實現了36%和38%的銷量增長，累計銷量也呈大幅上漲態勢。近日，通用中國公布了最新銷量數據，旗下寶駿品牌3月銷量為76,980輛，同比下降5.37%，其中530上市首月就突破萬輛；一季度累計銷量24.41萬輛，同比增加19.95%。

具體至車型，寶駿510 SUV于3月銷售整車超32,000輛，同比接近翻番，連續一年問鼎品牌銷量冠軍。寶駿310家族總體銷量同比勁增58%，逾16,000輛，其中寶駿310旅行車約占三分之二。全新緊湊型SUV寶駿530首月銷量已突破10,000輛。

主打10萬元級別產品

產品層面上，寶駿旗下擁有7款車型，覆蓋SUV、MPV、轎車以及新能源領域，并占據10萬元級別多個細分市場的主流地位。在3月11日，寶駿全新SUV——530正式上市，共計推出8款車型，售價區間為7.58萬元-11.58萬元，競爭對手直指目前同級SUV市場“頭把交椅”的哈弗H6。

530“征戰”緊湊型SUV市場

在“火爆”的SUV市場，寶駿品牌旗下擁有510、560以及530三款SUV，其中510于2月份超越“神車”哈弗H6，躍居單月銷量排名第一，同時也是品牌最暢銷車型。而560和530作為兩款定位相同的緊湊型SUV，也擁有著不俗的實力，不過由于多方面原因，曾經表現非常輝煌的寶駿560將退出歷史舞臺，而530將接替它完成在緊湊型SUV細分市場繼續“征戰”的“使命”。

在530上市之前，很多人認為它是一款鑒于510和560之間的一款車。隨著它的上市，“謎底”正式被揭開：530與560的實際定位幾乎完全重疊，甚至連售價也與560幾乎重疊。另外，寶駿530和560的軸距都是2750mm，而且在整車尺寸方面，530要比560還要大。同時，530借鑒了510的成功經驗，其“爆款”潛質暴露無遺。

繼續豐富產品陣容

“高性價比”一直是寶駿車型主打的一大賣點，但面對市場中層出不窮的競爭車型以及同級車型的降價，寶駿也面臨著不小的挑戰。今年，寶駿將推出一款全新車型——360，雖然官方定位為多功能家轎，但車型整體設計風格更偏向于MPV。新車定位低于寶駿730，軸距卻與之相同（同為2750mm），起售價有望進一步下探。