說起聆風大家可能都有所耳聞，那是日產電動車技術的結晶，自2010年上市以來已經在全球范圍內賣出了30萬輛，以高品質和可靠的動力系統獲得了消費者的認可。今年9月聆風推出新一代產品，我們也對其進行了試駕體驗（點擊閱讀），全新聆風續航里程達到了400公里，并且搭載了e-Pedal電子踏板、ProPILOT自動駕駛技術等一系列黑科技。不過放在國內使用場景下，我們不得不看到聆風有一些“水土不服”的地方，例如后排底板較高、后備廂空間較小、內飾材質較為簡陋等等。有沒有可能將聆風的高效動力系統和中國人比較在意的寬敞空間結合起來呢？答案就是眼前這輛全新電動車。可以發現它現在還處于偽裝測試的狀態，而即使裹著一條條偽裝膠帶，你也能一眼就看出它其實就是一輛軒逸，但是進到車內，你又能看到與聆風同款的液晶儀表盤和方向盤。接下來我們就來對這輛在東風日產國產的全新電動車進行簡單體驗，看看作為軒逸和全新聆風的結合體，它有哪些引人注目的亮點。

整體來看，東風日產全新電動車和現款軒逸在外觀部分的相似程度達到80%。廠家一直強調，這款車型采用了電動車專用平臺，我想這里所說的“平臺”更多的是指動力系統，而不是車身。所以我們大可以把這款全新的電動車看作是軒逸的電動版車型（我仔細摸了一下尾標，確實寫著軒逸呢），當然，最終的車型名稱還要等北京車展才會正式發布。