1月8日傍晚，吉利汽車公布了最新銷量數據：2017年累計銷量達到1,247,116輛（含領克），同比增長63％，超額完成全年110萬輛的銷量目標。12月單月，吉利汽車（含領克）共計售出新車153,625輛，同比增長42％。同時吉利汽車宣布，2018年銷量目標為158萬輛。

吉利2016年銷量為76.5萬輛，超額完成兩度提升后70萬輛的全年目標。2017年吉利銷量目標為100萬輛，后上調至110萬輛，成為百萬量級中增速最快車企，全年完成率達到113％。吉利汽車集團副總裁、銷售公司副總經理楊學良表示：“銷量增長背后是品牌的溢價能力提升，2017年吉利汽車8-15萬元售價車型銷量占比已達到60%，尤其是10-15萬元售價的車型占比突破21%。5-8萬售價車型占比由2013年的71.18%降到2017年的32.57%，直接表明吉利近年來平均售價不斷走高的趨勢。”

在具體車型表現上，目前吉利最暢銷的車型——緊湊型SUV博越月銷3萬輛已成為常態，12月共計售出新車31,205輛，1-12月累計銷量達到286,885輛，位居國內SUV市場前列。今年第一季度，吉利博越將迎來首次改款車型上市，配置大幅升級。

除博越之外，帝豪GS、遠景SUV、遠景X3等SUV車型同樣表現亮眼，3款車型銷量均已破萬。轎車方面，帝豪、帝豪GL以及遠景3款車型也順利過萬，其中帝豪銷量達到2.5萬輛。12月單月，吉利共有7款車型銷量超過1萬輛。領克品牌的首款產品領克01于11月28日正式上市，33天時間共計售出6,012輛。

吉利銷量的大幅增長，得益于強大的產品力與營銷推廣的雙重作用。吉利汽車于2016年宣布進入3.0時代，旨在從技術研發、造型設計等環節，深化精品車發展戰略、持續提升體系競爭力。2017年5月，吉利汽車杭州灣研發中心正式啟用，同時發布了iNTEC技術品牌。吉利從智能驅動、智能安全、智能駕駛、智能互聯、智能健康五大技術版塊出發，將在2025年達成零傷亡的目標。

2017年2月24日，吉利博越從中國最北端漠河破冰發車，6月10日抵達海南博鰲，成功完成了從零下35°C到零上70°C高溫暴曬的100°C溫差的挑戰和大跨越，刷新用戶對自主品牌的認知。為了普及公眾對新能源汽車的了解，提供更真實的現場體驗，吉利新能源在全國啟動了“藍色吉利行動 芯動百城”的巡展活動，向用戶宣傳旗下的純電動產品帝豪EV300和插電式混合動力產品帝豪PHEV。博瑞在2014-2017年連續4年擔任外交部外事禮賓指定用車，代表了中國汽車制造工業的高水準。

2017年吉利推出了遠景X1、遠景X3以及新博瑞等產品，今年將繼續保持高速的產品投放節奏。吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰表示：“2018年是吉利汽車的產品大年，會推出五六款全新車型和現有產品的改款、迭代車型，涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類，覆蓋從A0到B級車各個細分市場。”領克02和領克03也會在今年投放市場。（網上車市 2018年1月8日 北京報道）