我記得在十五年前左右三廂轎車火熱之時，連路虎和Jeep這類專注于SUV的車企都論證過是否出產轎車。不過時過境遷，當蘭博基尼Urus在意大利圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部舉行了全球首發儀式，新車以305km/h的極速正式取代賓利添越成為最快SUV車型（添越極速為301km/h）之時，幾乎市面上所有的超豪華品牌都已經涉足SUV市場。而這臺蘭博基尼Urus出自大眾集團的MLB平臺也讓不少車迷頗有微詞，不過廠家對車迷心態可不太感冒，目標消費群體開心就好，那么我們就拿Urus和MLB平臺的SUV代表車型---奧迪Q7比試比試。

從兩車的軸距數值上基本一致，可以進一步推斷兩車出自相同的平臺，而Urus的價格幾乎高出數倍之多，即使拋開兩個品牌溢價程度的關系，也不禁讓廣大車迷對兩車之間的聯系浮想聯翩。

兩車在外形部分也幾乎沒有任何可以對比之處，奧迪這一代的設計語言并沒有得到好評，導致第二代Q7相比于第一代在銷量上有了大幅度的下滑。而Urus，你幾乎可以把它當做一個升高底盤的“小牛”，不過當初廣大車迷愛上蘭博基尼之時會是因為它的通過性嗎？