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助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗

皮卡車市

2017-12-08

時間過的真是飛快,一晃又到年底了,而冰雪體驗也隨之來臨。本次網上車市受東南汽車邀請,來到美麗的冰雪城市牙克石,在這里詳細的體驗了一番東南DX3和東南DX7兩款SUV。說兩款車之前,先說說這個城市吧。在冬天我很少會往東北這邊來,想必大家也知道原因,那就是太冷了,零下30度的溫度,著實讓我這個從北京來的小伙子凍的夠嗆。

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖1

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖2

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖3

東南DX7

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖4

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖1

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖6

在雪地上跑賽道不像在干燥的鋪裝路面,輪胎打滑和車輛側滑是常有的事,溫柔的對待油門和剎車是關鍵,轉向也不能過于粗魯。有些朋友在雪地上一味的追求良好的成績,從起步就一腳把油門跺到底,這樣的話非但不能快,反而會拖慢你的時間。一擋過大的扭矩會讓輪胎根本抓不住地,此時輪胎在路面上進行空轉,動力也隨之被浪費掉。

東南DX3

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖7

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖8

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖9

助你成為“雪地”霸主 東南汽車全系SUV冰雪體驗-圖10

如果說跑雪地賽道還算比較好控制的話,那么雪地繞樁可就一定得先了解車輛和地面的情況了。主要看看車輛的轉向以及車身的跟隨性是否如何,路面則是要觀察它是否濕滑,輪胎能不能抓住地。畢竟繞樁相比賽道有著更強的連貫性,稍有差錯,可能會就讓駕駛者偏出樁桶范圍,所以這里依然強調,一定要溫柔的控制油門和剎車以及轉向系統,在這種道路上,慢、穩不一定是壞事。

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