我對眼前這輛車的第一印象是：它是一輛擁有蘭博基尼V10發動機的R8。但經過對它全面的熟悉過后，我發覺它更像是一輛換上R8外殼的蘭博基尼。

蘭博基尼在跑車領域的地位無需多言。與它產生任何關聯的產品，無論是錢包、筆記本電腦還是自行車幾乎都會熱賣，當然也包括奧迪R8。

 在R8剛剛推出的時候有人曾感嘆道：這是一輛裝備V8發動機的蓋拉多。但它的出現要比一輛新款蘭博基尼的發布震撼得多：R8是奧迪自二戰以來第一款涉足超級跑車市場的產品。

言歸正傳，眼前到底是一輛怎樣的R8呢？外觀上明顯區別于V8車型的地方僅限于前后散熱格柵上的導流板數量以及排氣管的造型。前大燈僅比路面高35厘米：這是法律允許的最小距離，也是讓人一眼望去最具殺傷力的高度。靜止狀態下，隱藏在透明罩下的V10發動機似乎也能幫你辨別新車，但最有效的證明方法還是靠“吼”。多出的兩個汽缸讓R8明顯提高了嗓門，它不像V8發動機鏗鏘的捶擊聲或是V12發動機尖銳的嘶鳴聲，V10表現得更加斯文卻又渾厚有力。當你把轉速提高到怠速以上時，超過80%的扭力便會釋放出來。你所聽到的是高亢、渾厚的嗓音，而你看到的卻是一臺性能猛獸。