自從菲亞特收購了克萊斯勒，亞平寧半島上出產的汽車就在原汁不原味的路上越走越遠。想來廠家也有苦衷，錢和品牌形象難以兩全。連以性能車產品著稱的阿爾法·羅密歐也終于沒能在席卷全球（主要是中國）的運動型多用途汽車（SUV）浪潮中守住底線，于是就有了我面前這輛阿爾法·羅密歐Stelvio。雖然這是阿爾法·羅密歐Stelvio在中國境內的首次試駕，但在6月3日這款新車已經發布了國內售價，而幾周以前我的同事和同行們也已經前往意大利有過一次原汁原味的嘗鮮，既然新鮮感已經開始減退，那我們不妨為這盤肉醬面配上黃瓜絲兒，看看挑剔的本土白素貞能否吃得慣。

如果我告訴你本次試駕在青城山舉辦，是不是已經足夠打消你對標題中出現“白素貞”的疑惑了？不過顯然廠家是想盡可能讓我們找到在意大利開車的感覺，甚至在試駕安全協議中都有“遵守意大利民法條款”的語句。實際上，“Stelvio”這個名字本身就來源于意大利阿爾卑斯山脈中一條山區公路，這條公路以75個連綿不斷的發夾彎道著稱。但相比青城山復雜的村落布局、道路狀況和地質結構，Stelvio就像長安街一樣。

阿爾法·羅密歐Stelvio于今年6月3日在深港澳車展上正式宣布上市，共推出三款車型，均搭載2.0T發動機，其中包括兩款低功率版本車型和一款高功率版車型，詳細售價見下表：

對于年輕人來說，接受阿爾法·羅密歐略顯夸張的經典設計并沒有什么難度，而且就像我曾經說過的：“一千個人眼里有一千個哈利·波特”，有些事物的美好只有在特定情感之下才能得到煥發。即使LV的中文發音是某種牲畜，也不妨礙它成為全國注重生活品質的女性所追逐的目標。當你了解了阿爾法·羅密歐車標中左邊十字架的歷史淵源，右邊那條吃人的龍形蛇仿佛也可愛起來了。這時候再去看“三葉式”中網，一下子成為果斷刷卡的理由。