長安CS95是長安汽車的旗艦SUV，作為一款中大型自主品牌SUV,需要具備全面均衡的競爭力才有可能在合資車型占優(yōu)的市場中踏出一條新路。在動力性能上，小馬拉大車的情況一直是消費者所擔心的。而長安CS95所搭載的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，據(jù)悉歷時6年時間，100%正向研發(fā)打造而成。那么，它的實力到底如何？能否引領(lǐng)同級競品，甚至是和合資品牌車型扳手腕呢？五一節(jié)假之前，長安汽車組織了這場挑戰(zhàn)9秒“破百”的好戲，CS95的表現(xiàn)到底是一場驚喜還是驚嚇呢？就跟著我們一起體驗一下吧。

此次活動，在位于重慶東北的重慶西部汽車試驗場（簡稱墊江試驗場）舉行。墊江試驗場是西部唯一的汽車綜合試驗場，以科目設置全、難度大、要求高著稱，CS95問世前就已在此經(jīng)過“魔鬼訓練”。此次試駕活動分為場地科目體驗和直線競速駕駛兩大板塊，對長安CS95的越野能力和動力性能進行了充分的檢驗。

熱身訓練——場地科目體驗

在多種顛簸路面的測試下，CS95的懸架系統(tǒng)經(jīng)受住了考驗，不僅能夠有效過濾顛簸，既保留了必要的路感傳遞，讓駕駛員實時感受到最真實的路況，又不必被過多的振動影響到駕乘的舒適性，成功地在平穩(wěn)代步與駕駛樂趣間找到了一個平衡點。

長安CS95所搭載的博格華納全新一代NexTrac 智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)會在不到一秒的時間內(nèi)快速介入。面對即便是步行攀登都頗為困難的60°高難坡道，CS95顯得游刃有余，輕松完成任務。

在高速環(huán)道當中，CS95保持了非常高的車身穩(wěn)定性，同時靜音水準也讓人非常驚艷，在210km/h的速度下，車艙內(nèi)的噪音維持在一個非常舒適的范圍內(nèi)，看來長安汽車在NVH方面的調(diào)校有很大的進步。