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新晉全能選手試駕斯柯達柯迪亞克

皮卡車市

2017-03-21

相信每位愛車的男孩都夢想擁有一輛屬于自己的性能車,在深夜里的某個山路上,享受著功彎時所帶來的快感!時過境遷,激情已去,當男孩變成了男人,承載了更多來自家庭的責任感。此時,則需要的是一臺空間大,能拖家帶口出去游玩、舒適且高配置的車型。嗯…對了!最好還要配上四驅系統,可以相對的提升通過性,而且外觀要有獨特的設計風格,不能與親戚朋友的車“撞衫”!如果我說的這幾點,正好戳中了您的內心,那斯柯達柯迪亞克也許正好符合您的需求。不妨跟隨小編來看看這款車究竟如何!

新晉全能型選手 全面體驗斯柯達柯迪亞克-圖1

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很難想象,在中國市場相對“低調”的斯柯達,自品牌創立以來已經擁有了122年的歷史。自從成為大眾集團一員后,憑借著大眾的技術優勢,斯柯達推出了速派、Yeti等車型。為了迎合中國消費者的用車需求,斯柯達即將在下月把一款中型SUV——柯迪亞克推向市場。這款新車與途觀L同出自于大眾MQB橫置平臺。雖然基于同平臺打造,但柯迪亞克的三維尺寸比途觀L更有優勢,而且還多了七座車型可供選擇。

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我們這臺試駕車搭載了由博格華納提供的第五代Haldex全時四驅系統,這套系統偏向前輪驅動,是由多片離合器、電控液壓泵以及控制模塊組成。電腦可根據前后軸轉速差、油門、剎車等信息,通過液壓機構對離合器施加不同的壓緊力,從而將所需的驅動力分配至前后軸。此外,兩側車輪間的動力分配則是由電子限滑來控制。

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柯迪亞克所配備的全時四驅系統,反應靈敏,能迅速地分配前后軸的動力輸出。此外,電子限滑差速器也能迅速地給打滑的車輪施加制動力,讓車輛迅速脫困。這套四驅系統并沒有配備中央差速器鎖止功能,而且多片離合器在高強度的情況下有過熱的風險,比較適合輕度越野。總之,配備了全時四驅系統的柯迪亞克,與兩驅車型相比,在通過能力上有著一定程度的提升。

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