雖然現(xiàn)款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬，但從大街上的能見度來看，G500比起更高級別的G55、G63等更貴的車型反而更少。估計買車的老板們似乎都并不差錢，干脆就一步到位吧，省的以后詬病原本G500的那三百多馬力“不夠用”。然而就在1月15號，奔馳官方引進(jìn)并發(fā)布了全新的2016款G500，雖然只是小改款，但它的變化卻不同于以往的小改款簡單的整容手術(shù)。而是為它換了一顆更加強(qiáng)大的“心臟”，這顆心臟便是現(xiàn)在奔馳的當(dāng)家性能花旦C63AMG和AMG GT上的那臺4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而我便借此次上市發(fā)布會后的全系冰雪體驗，初步體驗試駕了這臺全新的越野猛獸。

最大改變-動力換裝4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

說到奔馳G級的外觀，似乎從1979年面世以來就沒有什么太大變化，一直保持了當(dāng)時的方正硬派的外觀，也正是這種以不變應(yīng)萬變，讓很多人愛上了它。此次該款也是一樣，外觀改變的細(xì)節(jié)部分我們先放到后面說，先來此次該款的重點(diǎn)發(fā)動機(jī)吧。全新2016款G500搭載了C63AMG和AMG GT上的那臺新型4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率為310千瓦(421馬力)，最大扭矩高達(dá)610牛米。相比之前搭載的5.5升V8發(fā)動機(jī)，排量雖然減少，但功率及扭矩不降反升，分別提升了25千瓦（34馬力）及80牛·米。加速也更加變得更加迅猛其0-100公里/小時加速用時僅需5.9秒，比換裝發(fā)動機(jī)前提升了0.2秒。而且由于新的引擎燃效更加優(yōu)秀，所以油耗也有一定的下降，雖然老板們似乎并不在乎油耗，但省油會獲得更長的續(xù)航里程。

外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，增加AMG套件

由于試駕G500的時間有限，所以外觀部分圖片的車輛有串色，還望觀眾老爺們海涵。

2016款G500車型在外觀上采用了AMG款的帶有蜂窩格柵的保險杠設(shè)計，造型更為運(yùn)動，同時還加入了LED日間行車燈和新型車外后視鏡。同時它的輪轂尺寸也從之前的18英寸升級為更為霸氣的19英寸AMG款式，讓越野天性和強(qiáng)大公路性能完美整合于車輛總體外觀中。