廣汽豐田的漢蘭達一直是中大型7座SUV的標桿，上一代漢蘭達在國內(nèi)取得了不錯的銷量，今年3月全新一代漢蘭達的上市讓這款車有了徹底的改頭換面。對于越來越多的消費者來說，隨著國家二胎政策的放開，這種中大型的SUV需求量有了進一步提升，全新漢蘭達能否接過老漢蘭達的衣缽，成為新的標桿呢？

全新漢蘭達用2.0T的發(fā)動機代替了2.7L自然吸氣的發(fā)動機，并且具備四驅(qū)車型，彌補了先前2.7L車型只有兩驅(qū)版的遺憾，變速箱則是來自愛信的6速手自一體變速器，另外這款車還有3.5L V6發(fā)動機可以選擇。

漢蘭達的駕駛感還是非常舒適的，它不會讓你有暴力駕駛的感覺，車內(nèi)隔音做的非常不錯，盡管路感都被過濾掉了，但是對于長途駕駛和乘坐來說這中感覺是最為合適的，2.0T的發(fā)動機不溫不火，不會讓你有推背感，但提速還是非常不錯的，可以讓你有足夠的信心。

加速測試比較意外，整個加速過程都沒有太強的推背感，但這臺2.0T發(fā)動機卻給了我們一些意外，9.4秒的成績對于這樣的大家伙來說實屬不易，這臺發(fā)動機的動力輸出在渦輪機里還是屬于比較線性的，在60-100km/h下G值沒有明顯衰減，42米的剎車成績對于這樣的大家伙來說也算是說的過去的成績。