國內(nèi)自主品牌這些造的一些車在銷量上的確制造了一些奇跡，而且整體都更符合中國大部分人的消費水平和認(rèn)知程度。但五門依然能感覺到想要真正的做好一款自主品牌新車，那是由市場決定的，造了一臺超過進(jìn)口品質(zhì)的車型，但是價格勢必會很高，可消費者從品牌的忠誠度方面依然還是選擇了其他更好的進(jìn)口或者合資車。而我們今天試駕的這款吉利博瑞可以說真正意義上已經(jīng)將自己從自主品牌的影子中向外邁出了一大步，這一步意義非凡，博瑞作為吉利的一款用心之作，已經(jīng)受到了消費者的廣泛關(guān)注，那么到底那里這么好讓我們對自主品牌的認(rèn)識已經(jīng)有所轉(zhuǎn)變了呢？相信這篇體驗文章會帶給你很多答案。（以下簡稱博瑞）

外觀部分：時尚大氣

博瑞的外觀很難讓人想到這是吉利自主研發(fā)的全新中級車，無論是車身造型和線條都已讓博瑞脫離了自主品牌的影子，原創(chuàng)度很高，值得稱贊。吉利博瑞在車身上運用了大量的中國傳統(tǒng)的回字形元素，與車身搭配起來還算協(xié)調(diào)，內(nèi)飾部分運用的回字形元素要比外觀更有看頭。

吉利博瑞的長寬高分別為4956mm×1861mm×1513mm，軸距為2850mm，接近5米的車身看起來很有氣勢，不過，由于各種配置的增加，也導(dǎo)致了車身的重量接近1.8噸，不知道油耗是否會有影響，日后有試駕車我們會進(jìn)行相關(guān)測試。

博瑞采用了米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，尺寸為245/45 R18，事實上博瑞的車內(nèi)靜音技術(shù)在同級別車型可以說是上乘水準(zhǔn)，輪胎起到了功不可沒的作用。輪圈的樣式非常吸引人，可用高端大氣上檔次形容。

尾部造型又是一個亮點，雖不是掀背車，但略帶掀背造型的后車窗造型讓尾部看上去很穩(wěn)重，整體比前臉設(shè)計要更協(xié)調(diào)一些。