更好的應付濕滑路面，具有一定的脫困能力，為行駛帶來可靠的安全性，這些都是配備了四驅系統車型的顯著優勢。說到這一配置，斯巴魯有著絕對的發言權，因為在日企當中斯巴魯是第一家在非越野車上廣泛運用四驅技術的廠商。

斯巴魯的四驅系統要追溯到1972年，當時所使用的是Four Wheel Drive機械式全輪驅動系統，隨著科技的進步，現如今使用的是Symmetrical AWD（即左右對稱全時四輪驅動系統）。由于斯巴魯堅持于變速箱、分動箱的集成化設計，旗下車型不同排量、變速箱會分別匹配不同級別、不同硬件構成的四驅系統，所以如果對全時四驅系統細分的話有四種，連續性Continuous；主動式Active（也就是ACT4或者ATS）；動態式（VTD-AWD）；手動式（DCCD）。

在嚴寒環境下最能考驗車輛的綜合性能，為此我們來到了中國的北部地區——海拉爾，在最低溫度-30°的冰雪天氣下考量斯巴魯森林人、傲虎、XV三款最為暢銷的車型。其中2014款傲虎2.5i為新增的特別版車型，在外觀與內飾方面做了小幅改變。

在2014年1月11日，斯巴魯2014款傲虎正式上市銷售，共推出6款車型。其中2.5L按照配置劃分為4款，3.6L含有2款，售價29.98—43.98萬元。由于此次依然是年度小改款車型，下面我將針對改變之處向大家進行描述，整體設計與配置就不再過多贅述了。

按照慣例，斯巴魯每年都會推出一個小改款車型，2014款傲虎在外觀整體設計上并未大動干戈，只在細節上有所改變，例如車頂行李架由原先的黑色變為銀色（僅限2.5i雅尚精英版/雅尚智能版、3.6R豪華版/豪華導航版）；17英寸六幅鋁合金輪轂由銀色變為亞光（2.5i雅尚精英版/雅尚智能版），同時車身顏色增加了棕色與銀色。

2014款傲虎在所有2.5i特別版以及3.6R豪華導航版車型都配備了全新導航系統，并使用了8英寸觸控顯示屏，全新UI的操作界面類似Win8，突出直觀性更利于操作。內飾新增了棕色和銀色，中控飾條也相應增加了深色啞光木紋和格狀紋，以提升新意與檔次感。